*خفيف الوزن للغاية وغير مطلي، مما يعني أن الحافات ذات سطح كربوني طبيعي أصلي، بدون أي طلاء/طلاء. *تعتبر تقنية القطعة الواحدة أكثر صعوبة من الناحية الفنية وتستغرق وقتًا أطول في الإنتاج، ولكن صلابة الحافة أعلى بنسبة 7% على الأقل.

*2.6 مم تصميم غير متماثل، يوازن توتر السلك بين جانب القيادة والجانب غير القيادة للعجلات. *تعمل تقنية تعزيز ثقب السلك على تقليل الوزن وضمان شد السلك العالي. *جميع الحافات أكبر من معيار اختبار الاتحاد الدولي للدراجات/ايزو.

>عرض 30 مم، يوفر عرض الحافة الواسع منصة مستقرة لإطارات الحصى الأوسع. >مواد ألياف الكربون عالية الجودة ذات معامل المرونة العالي T700/T800. >مقاومة تأثير UCI تجاوزت 90 جول. >فحص ضغط الإطارات بنسبة 100%، والتسطيح، والصلابة والاستدارة قبل الشحن.

>SL:370g،SD:410g، جنوط كربون 700c لعجلات الدراجات على الطرق CX أو الحصى. >مواد ألياف الكربون عالية الجودة T700/T1000 ذات معامل المرونة العالي لوزن خفيف وقوة عالية. >تجاوزت مقاومة تأثير الاتحاد الدولي للدراجات 90 جول.

>مادة ألياف الكربون الممتازة T700 وT800. >تقنية تعزيز ثقب السلك، تعمل على تقليل الوزن وضمان توتر السلك العالي. >تصميم جدار جانبي سميك لمقاومة قوة التأثير العالية ومناسب لجميع أنواع ركوب الدراجات الجبلية. >صباحًا: 430 جم/دي اتش: 520 جم

>2.8 مم تصميم غير متماثل، يعمل على معادلة توتر السلك بين جانب الغوص وعدم قيادة العجلات. >مادة ألياف الكربون الممتازة T700 وT800. >تصميم جدار جانبي سميك لمقاومة قوة التأثير العالية ومناسب لجميع أنواع ركوب الدراجات الجبلية. >الوزن الصافي: 310 جم/الوزن الزائد: 340 جم