غالبًا ما يهيمن على معظم المستهلكين تفضيلاتهم الجمالية عند اختيار الدراجات، أو الاهتمام بصيحات الموضة، أو التركيز على معايير الوزن، أو حتى اختيار ما يناسب ميزانيتهم. ومع ذلك، يتجاهلون العوامل الرئيسية التي تحدد الخصائص الديناميكية للدراجة - أي توافق هندسة الهيكل، وعملية التصنيع، والحجم تمامًا مع شكل جسم الراكب.
ما تلا ذلك كان خيبة أمل: عندما وجدنا أن أداء سيارتنا العزيزة كان أقل مما توقعنا. في بعض الحالات، كانت استجابة السيارة بطيئة - لا يوجد تسارع واضح عند الوقوف والتأرجح، وعند النزول والانعطاف، يضطر السائق إلى بذل كل قوته لدخول المنعطف بصعوبة بالغة، ناهيك عن تغيير زاوية القيادة باستمرار لتجاوز منحنى على شكل حرف S.
التأثير الحاسم لمجموعة العجلات
أما الجانب الآخر فهو مواجهة مركبة شديدة الحساسية. فنظرًا لضعف ثباتها، يصعب الحفاظ على خط مستقيم، مما يتطلب مهارات تحكم عالية جدًا بالمركبة. حتى أدنى تدخل من المقود قد يُسبب ارتدادًا مبالغًا فيه.
بالطبع، ما نناقشه هو حالتان متطرفتان، حيث توجد العديد من النقاط الغامضة في اختيار الطراز الأنسب لأسلوب قيادة الفرد. في البداية، غالبًا ما يُرجع السائقون ذلك إلى مشكلة فترة التكيف، ولكن مع مرور الوقت، سيدركون تدريجيًا أن هذه السيارة ربما لم تكن الخيار الأمثل في المقام الأول. وهكذا، أُطلقت جولة جديدة من خطط شراء السيارات.
التأثير الحاسم لمجموعة العجلات الكربونية
ومع ذلك، من المرجح أن يغفل الدراجون الجدد عن أهمية عجلات الدراجات في تشكيل تجربة ركوب الدراجات. في الواقع، كثيرًا ما نصادف حالات يشتري فيها الناس عجلات عالية الإطار مبالغًا فيها لمجرد المؤثرات البصرية. فهم يتجاهلون تمامًا تأثير هذه العجلات على التحكم، ولا يفكرون في مدى ملاءمتها لمستوياتهم التقنية.
باستثناء الطرازات الفاخرة، غالبًا ما يكون تصنيع عجلات العلامات التجارية الكبرى على مستوى ""hadequate"h". في بعض الحالات، لا يتوافق أداؤها بشكل كبير مع جودة الهيكل المطابق. عادةً ما تكون هذه العجلات الأساسية مصنوعة من سبائك الألومنيوم بارتفاع هيكل يتراوح بين 30 و40 مم، بتصميم قريب من تصميم الهيكل المنخفض، ودون أي اعتبارات انسيابية. كما أنها عادةً ما تكون غير صلبة بما يكفي، ويزيد وزنها عن المتوسط بكثير. في معظم الحالات، تُعدّ هذه العجلات السبب الرئيسي في بطء استجابة الطرازات المتوسطة والمنخفضة. ومع التصميم الهندسي المريح الشائع في هذه الفئة من المركبات، تتفاقم هذه الميزة.
في هذه المرحلة، إذا تم تركيب عجلات خفيفة الوزن من الكربون، فإن التحسن في سرعة استجابة الدراجة سيكون فوريًا، سواء عند تغيير المسارات أثناء التوجيه أو عندما يتغير إيقاع التسارع.
عندما يتعلق الأمر بعجلات الدراجات عالية الجودة، تُعدّ عجلات الكربون الخيار الأمثل للتحديثات. ومع ذلك، نادرًا ما يُولي المستهلكون اهتمامًا لخصائصها المقاومة للرياح، وغالبًا ما يشترونها لمجرد مظهرها الأنيق. عند اختيار عجلات كربونية بسماكة أقل من 45 مم، عادةً ما لا تختلف خصائص التحكم فيها كثيرًا عن عجلات الألومنيوم العالي متوسطة الإطار. ومع ذلك، تكمن الفائدة الرئيسية للترقية إلى عجلات عالية الجودة (إلى جانب تخفيف الوزن) في صلابة جانبية أقوى، مما يُتيح تحكمًا أكثر دقة في التوجيه ويساعدنا على اجتياز المسارات المحددة بسلاسة دون الحاجة إلى تصحيحات متكررة.
الخيار الأكثر تطورًا هو عجلات الكربون الهوائية عالية الإطار. يتطلب هذا النوع من عجلات الكربون من الدراج مهارات تحكم عالية، ليس فقط بسبب تأثير الأجنحة المتقاطعة (مع أن التصاميم الحديثة قد حسّنت ثباتها بشكل ملحوظ)، ولكن أيضًا لأن الكتلة المتزايدة عند الحافة الخارجية للعجلة تؤدي إلى قصور ذاتي أكبر، مما يُجبر الدراج على التنبؤ بالمنعطف مبكرًا ودخوله بحسم.
تعرف على المزيد حول عجلات الكربون
تغيير عجلات الدراجة أم الدراجة بأكملها؟
من هنا، يتضح أن مجموعة العجلات تُتيح لنا طريقة ممتازة لضبط تجربة قيادة المركبة. لذلك، من خلال تجهيز مجموعات متعددة من العجلات بخصائص مختلفة، يُمكن دمجها بمرونة واستخدامها وفقًا لمسار الرحلة.
لكن في بعض الحالات، يكمن السبب الجذري للمشكلة في الهيكل نفسه - على سبيل المثال، اختيار حجم كبير جدًا أو صغير جدًا، أو ببساطة، لا يلبي نوع المركبة بالكامل المتطلبات. استخدام المركبات القتالية الهوائية في المناطق الجبلية ذو أهمية محدودة (مع أنه يمكن تحسينه قليلاً من خلال مجموعات عجلات خفيفة الوزن)، وبالمثل، فإن استخدام هياكل التسلق في المناطق السهلية ليس خيارًا حكيمًا.
الأهم من ذلك، إذا كنت تسعى لركوب مريح لمسافات طويلة واخترت دراجات السباق القوية ذات هندسة السباق، فمن الأفضل اختيار إطار تحمّل - فهو يوفر وضعية قيادة أكثر استرخاءً، وتحكمًا مستقرًا وبديهيًا، بالإضافة إلى راحة أفضل. في مثل هذه الحالات، على الرغم من أن تغيير عجلات الكربون قد يُحسّن إلى حد ما من طابع الدراجة، إلا أن النهج الأكثر صدقًا هو الاعتراف باختيار الطراز الخاطئ، واختيار منتج يلبي متطلبات الاستخدام تمامًا.
