عجلات خفيفة للغاية متموجة للطرق بعمق 50 مم

التخصيص الكامل: تواصل معنا (صانعي القطع الأصلية@عجلات أموي.كوم) لمناقشة طلبات التخصيص الخاصة بك بالتفصيل.

تُقلل الجنوط المتموجة طول السلك وعزم الدوران، مما يُحسّن نقل القوة بشكل مباشر. عندما تزداد زاوية الريح، يمرّ المزيد من الهواء عبر الجنط، مُشكّلاً دوامة جانبية. يسمح الشكل المتموج للجفنات بفكّ هذه الدوامات بثبات واستمرار وسرعة، مما يُقلّل الضغط الجانبي ويُحسّن سلامة القيادة.

يعتمد كل حافة ايه دبليو على شريط تقوية من الكربون عالي المرونة (أطلقنا على جسر القوس اسم ديناميكيات البناء) حيث يتم وضع فتحات الأسلاك للتأكد من أن التوترات العالية لا تشكل مشكلة.

وفي الوقت نفسه، ومن خلال تقنيات معمارية فريدة، فإن حواف الكربون الخاصة بنا تأخذ توفير الوزن والقوة إلى مستوى جديد تمامًا.

يتم حفر جميع فتحات الأسلاك بزوايا محددة لتقليل الضغط على الأسلاك والحلمات مما يعمل بشكل جيد مع أبعاد المحور المتوسطة.

نحن نستخدم في الغالب ألياف الكربون توراي، وخاصة T700 وبقية T800، T1000 المختلطة. كل من T800 و T1000 صلبة للغاية بحيث لا يمكن استخدامها بمفردها. لدينا تقنية قطع فريدة من نوعها على قماش الكربون لموازنة القوة والصلابة.

يتم استخدام طبقات متعددة من صفائح الكربون عالية الشد في عجلات أموي، مما يمنح الحافة قوة عالية جدًا مع صلابة كافية.

جميع الحافات الكربونية جاهزة للاستخدام بدون أنابيب وحواف مستديرة لجعل الإطار مناسبًا بشكل جيد.

يمر تصميم شكل الحافة عبر تحليل السوائل البرمجية لتحسين الهيكل بحيث يكون لديه مقاومة أفضل للرياح. تحليل مقاومة الرياح بزاوية ±20 درجة لتحسين معامل مقاومة الرياح.

أثناء عملية التشكيل، يتم التحكم في الحرارة والضغط ومراقبتهما بدقة في أفران المعالجة المركبة. يتطلب كل حافة كربونية ما يقرب من 30 خطوة في العملية وتحتاج إلى 7 أيام من البداية إلى النهاية. 

لدينا فحص صارم للجودة وتسجيل في كل خطوة.

قبل إطلاق كل عجلة، يجب أن تجتاز جميع الاختبارات بما في ذلك اختبار التأثير الرأسي الاتحاد الدولي للدراجات، والتأثير الإضافي، والصلابة، والصدق، واختبار طول العمر، واختبار تعب عزم الدوران الترددي واختبار ضغط الإطارات.

تعلم المزيدشششششششش